Läckagetest för topplockspackning

Läckagetestare för topplockspackning med CO2-mätning i kylsystemet. Testaren är utformad för att eliminera misstanken om skador på topplockspackningen och själva toppen i bensin-, diesel- och vätskekylda gasolfordon. Reaktionsvätskan blir gul eller grön när tätningen läcker och CO2 kommer in i kylsystemet.

Funktionsprincipen för enheten är baserad på mätning av CO2-koncentration – i fallet med en ökad koncentration reagerar reaktionsvätskan med CO2 och ändrar färg.

Innehåller:

• 50 ml CO2-reaktionsvätska (tillräckligt för 25 tester)
• Konisk universaladapter 25mm-55mm
• Mätrör

Testinstruktioner:

• Fyll instrumentet med reaktionsvätska till nivån mellan kamrarna (cirka 2 ml).
• Anslut testaren till öppningen på expansionskärlet eller kylaren.
• Starta motorn, kör den på högt varv för att få högre förbränningstryck.
• Låt motorn gå något med förhöjd tomgång och observera reaktionsvätskans beteende
• En förändring av färgen på reaktionsvätskan till gul eller grön inom några minuter efter testet indikerar en skadad topplockspackning eller skada på själva topplocket.
• Efter att ha slutfört testerna, ta försiktigt isär instrumentet.

Testresultat:

• Färgförändring från blått till grönt i en dieselmotor – indikerar skador på topplockspackningen eller själva toppen.
• Färgförändring från blått till gult i en bensin-/gasolmotor – indikerar skador på topplockspackningen eller själva toppen.
• Blå reaktionsvätska – Ingen CO2 upptäckt i systemet.

Säkerhetsinformation:

• Vid utförande av test på kylarbehållaren är det obligatoriskt att iaktta extra försiktighet när man skruvar av locket på en varm motor och under själva testet – risk för brännskador!
• Blanda inte kylvätskan med reaktionsvätskan under testet – Testet kan då visas felaktigt!
• Förvaras utom räckhåll för barn, tvätta händerna noggrant efter testet!